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Umweltatlas Berlin


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Lärmminderungsplanung Berlin

Berlin-Pankow - Lärmminderungsstrategien


Generelle Strategiefelder zur Lärmminderung im Straßenverkehr sind:
  • Vermeidung von Lärmemissionen
  • Verlagerung von Lärmemissionen sowie
  • Verminderung von Lärmemissionen und -immissionen
Lärmminderungsstrategien und Umsetzung im Lärmminderungsplan Pankow
Lärmminderungsstrategie Zuständigkeiten und Umsetzung im Lärmminderungsplan Pankow
Vermeidung von Lärmemissionen
Verkehrsvermeidung StEP: Bedarf für gesamtstädtische bzw. regionale Betrachtung zur erforderlichen Reduzierung der Kfz-Verkehre im Untersuchungsgebiet
StEP: Bedarf für gesamtstädtische bzw. regionale Betrachtung zur erforderlichen Reduzierung der Kfz-Verkehre im Untersuchungsgebiet StEP: Bedarf für gesamtstädtische bzw. regionale Betrachtung zur erforderlichen Reduzierung der Kfz-Verkehre im Untersuchungsgebiet;
LMP: Netze für Fuß- und Radverkehr sowie Straßenräumliche Maßnahmen zur Förderung des Umweltverbundes
Konzepte zur Reduzierung des Schwerverkehrs StEP: Bedarf für gesamtstädtische bzw. regionale Betrachtung zur erforderlichen Reduzierung des Schwerverkehrs im Untersuchungsgebiet
Verlagerung von Lärmemissionen
Verlagerung auf Neubautrassen StEP: Straßenbauvorhaben StEP Verkehr (Netz 2015 und Langfristvorhaben 2030)
LMP: verkehrslenkende Maßnahmen zur Unterstützung der Entlastungswirkung
(kleinräumige) Verlagerung im Bestand LMP: differenziertes Verkehrslenkungskonzept unter Berücksichtigung der Ent- und Belastungen
Verminderung von Lärmemissionen und -immissionen
Verkehrsberuhigung und Verstetigung des Kfz-Verkehrs LMP: differenziertes Geschwindigkeitskonzept und begleitende straßenräumliche Maßnahmen
Sanierung von Fahrbahndecken und Gleiskörpern LMP: Straßenräumliches Konzept zur Fahrbahnsanierung mit Prioritäten
Städtebauliche Integration des Kfz-Verkehrs LMP: Straßenräumliches Konzept und Detailplanungen für ausgewählte Straßenabschnitte

Die Vermeidung von Lärmemissionen, z.B. durch verkehrsvermeidende Siedlungs- und Nutzungsstrukturen sowie die Verlagerung von Kfz-Verkehren auf umweltfreundliche Verkehrsarten soll als langfristige Strategie verfolgt werden. Hier ist eine intensive Abstimmung mit der Stadtentwicklungsplanung erforderlich. Im Untersuchungsgebiet sollen kurz- bis mittelfristig die Netze für den Fuß- und Radverkehr weiterentwickelt sowie kleinräumig unterstützende Maßnahmen umgesetzt werden.

Die Verlagerung von Lärmemissionen ist sinnvoll, wenn dadurch keine neuen Konfliktbereiche entstehen. Für eine generelle Verlagerung der Durchgangsverkehre von den radialen und tangentialen Verkehrsachsen im Untersuchungsgebiet bestehen aufgrund der Verflechtungen und der stadtstrukturellen Gegebenheiten keine Möglichkeiten. Im Rahmen der Lärmminderungsplanung untersucht werden kleinräumige Verkehrslenkungen, um Hauptkonfliktbereiche zu entlasten.

Die Verminderung von Lärmemissionen und -immissionen setzt an den konkreten Problembereichen der Lärmbelastung mit dem Ziel der lärmärmeren Gestaltung des Verkehrs in den betroffenen Straßenräumen an. Die Verminderung von Lärmemissionen durch die geeigneten straßenräumlichen Maßnahmen ist ein Handlungsschwerpunkt im Rahmen des Lärmminderungsplanes Pankow, da sie insbesondere für Straßen, für die keine Minderungspotentiale durch eine Reduzierung der Verkehrsbelastungen gesehen wird, Lösungsansätze bietet. Darüber hinaus ist sie auch in Ergänzung zu verkehrsentlastenden Maßnahmen sinnvoll.
 
 


 
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