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Lärmminderungsplanung Berlin
Berlin-Pankow - Verkehrliche Analysen
Verkehrsverflechtungen und Verkehrsbelastungen
Das Untersuchungsgebiet wird stark durch durchfahrende Verkehre belastet. Über die Hälfte der Kfz-Belastungen im untersuchten Hauptstraßennetz sind diesen Verkehren zuzuordnen. Etwa 40 % der Verkehrsbelastung resultiert aus Verkehren, die in das Untersuchungsgebiet ein- oder ausfahren. Nur ein geringer Anteil der Belastungen ist Verkehren innerhalb des Untersuchungsgebietes zuzuordnen.
Verkehrsbelastung (DTV) und Lkw-Anteil im Untersuchungsgebiet
Die höchsten Verkehrbelastungen im Untersuchungsgebiet mit über 30.000 Kfz/24 h liegen in Abschnitten der Greifswalder Straße / Berliner Allee, Bornholmer Straße / Wisbyer Straße / Ostseestraße, Indira-Gandhi-Straße, Prenzlauer Promenade / Allee und Schönhauser Allee. Im untersuchten Nebennetz liegen die Verkehrsbelastungen zu 86 % unter 5.000 Kfz/24 h.
Der Lkw-Anteil liegt in der Mehrzahl der untersuchten Straßenabschnitte unter 5 %, ein Lkw-Anteil von 10 % oder darüber wird nur in 3 Straßenabschnitten im Gewerbegebiet Weißensee erreicht.
Zusammenhang zwischen Verkehrsmenge, Lkw-Anteil und Mittelungspegel
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60 dB(A) |
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Verdoppelung der Verkehrsbelastung |
63 dB(A) |
+ 3 dB(A)
deutlich wahrnehmbar |
Verzehnfachung der Verkehrsbelastung |
70 dB(A) |
+ 10 dB(A)
Verdoppelung der Lautstärke |
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| Die Geräuschbelastung eines Lkws entspricht der von 23 Pkw |
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Einströmender Verkehr im Bereich Darßer Straße
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