|
|
Klimaschutz
Der neue Berliner Hauptbahnhof
Solardach Berliner Hauptbahnhof
Solarmodule
Baugrube vor Glasdach
Solardach bis an die Grenzen des Möglichen
Berlin hat einen neuen Hauptbahnhof. Der gewaltige langgestreckte Bau vis-à-vis dem Reichstag und dem Bundeskanzleramt steht für die zukunftsweisende architektonische Integration einer Photovoltaik-Anlage in die transparente Glasarchitektur einer modernen, repräsentativen Bahnhofshalle.
Der Entwurf des Hamburger Architektenbüros von Gerkan, Marg und Partner geht an die Grenzen des technisch Machbaren. Am 26. Mai, rechtzeitig zur Fußball-Weltmeisterschaft 2006 ist der Kreuzungsbahnhof mit einer prognostizierten Frequenz von täglich 240.000 Fahrgästen in Betrieb gegangen.
Für die Photovoltaikanwendung geeignet ist die langgestreckte südliche Glashaut der 290m langen Bahnsteighalle in Ost-West-Richtung im Bereich der Glasneigung von 7-19° gegen die Horizontale. Die Halle folgt dem Bogen des Schienenverlaufes, die Ausrichtung der Glasscheiben verändert sich von reiner Südausrichtung auf der Ostseite hin zu einer um ca. 30° gegen Südosten verschobenen Ausrichtung am Westende.
780 Doppelglas Solarmodule werden vollständig in das Glasdach integriert. Sie haben bei einer Gesamtfläche von 1.870 m² eine Nennleistung von circa 189 kWp.
Alle Glasscheiben haben wegen des Streckenbogens individuelle Abmessungen.
Der von der Photovoltaik-Anlage des Hauptbahnhofs solar erzeugte Strom von jährlich insgesamt 160.000 Kilowattstunden Strom wird seit Juli 2002 ins Netz des Berliner Energieversorgers Vattenfall eingespeist.
Daten zum Berliner Hauptbahnhof
| Standort: |
Berlin Hauptbahnhof |
| Bauherrr: |
Deutsche Bahn AG |
| Förderung: |
EU, E.ON, Vattenfall |
| Fertigstellung: |
PV-Anlage Juli 2002 |
| Fertigstellung Hauptbahnhof: |
2006 |
| Photovoltaik: |
Fläche: 1.870 m² |
| Module: |
780 Module vom Typ Optisol der Flabeg Solar International GmbH |
| Leistung: |
189 kWp |
| Stromerzeugung: |
jährlich: 160.000 kWh |
|
|