Ein erstes Planungskonzept zu den Flugrouten am neuen Flughafen Berlin-Brandenburg International (BER) hat die Deutsche Flugsicherung GmbH (DFS) am 6. 9. 2010 in der zuständigen Fluglärmkommission vorgelegt.
Dieser Entwurf sieht vor, dass die Abflugwege um 15 Grad bzw. bei Westabflügen sogar um ca. 30 Grad divergieren. Diese Planungen stehen im Gegensatz zu dem in der Planfeststellung verwendeten Modell gradliniger Abflüge. Sie verursachen eine flächige Verlärmung bestehender Siedlungsflächen von Mahlow-Blankenfelde bis zur Südgrenze von Lichtenrade und haben zu erheblichen Verunsicherungen bei vielen Menschen in Berlin und Brandenburg geführt.
Diese Lärmbelastung für die Berliner und Brandenburger Bürger ist nicht hinnehmbar und nicht notwendig. Das Land Berlin hat sich deshalb für eine Änderung der Flugrouten eingesetzt, die die DFS mit ihrem ersten Planungsansatz im September 2010 veröffentlicht hat.
Zwischenzeitlich hat die durch die Bürgerinitiativen angestoßene und von den beiden Landesregierungen in Berlin und Brandenburg unterstützte intensive Diskussion der Flugrouten zu sachgerechten Routenkonzepten geführt.
Der aktuelle Stand mit allen derzeit diskutierten Routenvorschlägen und deren fachliche Bewertung kann hier eingesehen werden:
www.mil.brandenburg.de/sixcms/detail.php/484669
