  
Al suroeste de la antigua estación ferroviaria principal (actualmente: Ostbahnhof) las instalaciones fronterizas atravesaban el río Spree. Cerca de los cursos de agua (el Spree, el canal Spandauer Schifffahrtskanal o Flutgraben) la frontera estaba asegurada por una franja fronteriza especialmente ancha con barreras adicionales, barcos de patrulla y tablas de acero con clavos submarinas. Entre el puente Schillingbrücke y el puerto Osthafen, el Spree se encontraba en su totalidad dentro de Berlín Oriental. El muro interior, conocido actualmente como East Side Gallery, transcurría a lo largo de la ribera del Spree, del lado de Friedrichshain. En cambio, la frontera entre sectores situada en la ribera de enfrente, en Kreuzberg, no fue demarcada como era habitual por un muro, sino por la misma agua del río. Un segmento de muro interior de aproximadamente 80 metros de longitud, declarado monumento histórico en el año 2001, se encuentra en el terreno cuneiforme situado entre las calles Stralauer Platz y An der Schillingbrücke.
Más hacia el sur del Spree, el muro, que separaba los barrios de Mitte y Kreuzberg, seguía el trazado histórico de la zona verde que ocupaba el Luisenstädtischer Kanal hasta llegar a Engelbecken. El Luisenstädtischer Kanal, construido a mediados del S. XIX según el diseño de Joseph Lennés, fue en su día una vía de comunicación y transporte entre Oberspree y el Landwehrkanal. Por motivos higiénicos, el canal fue terraplenado en 1926 y su cama quedó convertida en una zona verde diseñada por el paisajista Erwin Barth. Una vez que se empezó con la construcción del muro en 1961, la franja fronteriza enterró el "canal verde" y destrozó el parque. Tras la reunificación, se comenzó a trabajar en la restauración del diseño de Barth. Justo en la ribera sur del Spree, al oeste del Schillingbrücke y detrás de la nueva sede del sindicato Verdi, se encuentra un segmento de muro interior de aproximadamente 18 metros de longitud que fue declarado monumento histórico en 2005. Uno de los motivos de la existencia de este muro situado en la ribera era proteger a los barcos de patrulla que amarraban allí.
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